Optimisation de la gestion de l'énergie à bord du véhicule

• Contexte et aspects environnementaux
• Généralités sur les véhicules hybrides thermiques électriques
• Architectures d’hybridation (série, parallèle, série-parallèle, complexe)
• Dimensionnement des sources d’énergie à bord du véhicule
• Gestion d’énergie à bord du véhicule (commande complexe, commande prédictive)
• Stratégies d’optimisation de l’énergie à bord du véhicule

L'objectif est de comprendre le système d'hybridation des motorisations thermiques et électriques des véhicules en vue d'optimiser l'énergie utilisée.

Session 1: Évaluation des Travaux Pratiques et épreuve écrite de 2h

Session 2: Épreuve écrite (1h30)

Ce module permettra d’acquérir les notions hybridations des motorisations thermique et électrique. La double alimentation essence (ou diesel) /électricité permet l'optimisation de l’utilisation de l’énergie à bord du véhicule, la réduction des émissions de polluants, notamment du CO2, et une économie de consommation (de 10 à 50 % selon le degré d'hybridation). Une gestion de ces énergies est alors essentielle.