Optimisation de la gestion de l'énergie à bord du véhicule

  • Niveau d'étude

    BAC +4

  • ECTS

    3 crédits

  • Composante

    Systèmes Industriels et techniques de Communication

  • Volume horaire

    16h

  • Période de l'année

    Enseignement huitième semestre

Description

Ce module présente les principes d’optimisation et de gestion de l’énergie embarquée dans les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Il aborde la modélisation énergétique du véhicule, les pertes d’énergie, les rendements, ainsi que les solutions technologiques (hybridation, récupération d’énergie, électrification).

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Objectifs

Comprendre les bilans énergétiques d’un véhicule.
 Analyser les performances des motorisations thermiques et électriques.
 Identifier les sources de pertes énergétiques et les leviers d’optimisation.
 Maîtriser les principes de récupération et de stockage d’énergie embarquée.

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Évaluation

Session 1: Évaluation des Travaux Pratiques et épreuve écrite de 2h
Session 2: Épreuve écrite (1h30)

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Heures d'enseignement

  • CMCM6h
  • TDTD6h
  • TPTP4h

Contrôle des connaissances

Session 1: Évaluation des Travaux Pratiques et épreuve écrite de 2h
Session 2: Épreuve écrite (1h30)

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Compétences visées

Réaliser un bilan énergétique d’un véhicule.
Analyser le rendement des systèmes de propulsion.
Dimensionner des solutions d’optimisation énergétique.
Comprendre les architectures des véhicules hybrides et électriques.

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Bibliographie

M105: Motorisation thermique et electrique des véhicules, Métier de l'automobile, OFPPT.
Technologies des voitures électriques: Motorisations, batteries, hydrogène, recharge et intéraction réseau. Anthony Juton, Xavier Rain, Valérie Sauvant- Moynot et al, DUNOD

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Ressources pédagogiques

TP Moteur et loi de distribution

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Compétences requises