Niveau d'étude
BAC +3
ECTS
3 crédits
Composante
Sciences sociales et administration
Volume horaire
18h
Période de l'année
Enseignement septième semestre
Description
Cet enseignement propose une analyse des réseaux, des politiques de transports et de mobilités à travers leurs dimensions territoriales, sociales, économiques et politiques. Il porte sur la relation entre les politiques d’aménagement et les politiques de transport
Il aborde les infrastructures et les services en réseaux, les enjeux de régulation, de transition et d’inégalités d’accès, puis s’intéresse plus spécifiquement aux transports et à leurs effets sur l’urbanisation et les modes de vie.
Les différents chapitres portent notamment sur le lien entre automobile et périurbanisation, les politiques et acteurs des transports, les outils de coordination transport/urbanisme, les enjeux d’accessibilité et d’inégalités de mobilité, notamment de genre, les effets des quartiers de gare sur l'espace public, le logement et le foncier, les effets de l'amélioration en desserte des territoires sur l'évolution sociodémographiques ainsi que l’analyse des flux dans les projets d’aménagement.
Objectifs
À l’issue du cours, les étudiant·es devront être capables de :
Mobiliser les principaux concepts des géographies des mobilités, des réseaux et de l’aménagement du territoire.
Analyser les relations entre systèmes de transport, urbanisation et dynamiques de métropolisation.
Comprendre et discuter les politiques publiques de transport et leurs outils de planification.
Identifier et expliquer les inégalités sociales, territoriales et de genre liées aux mobilités.
Interpréter des données de mobilité (flux domicile-travail, mobilités de loisirs, indicateurs d’accessibilité).
Analyser des documents d’urbanisme et de planification (cartes, schémas, projets de transport).
Étudier les effets des infrastructures de transport sur le logement, le foncier et les structures socio-spatiales.
Développer une argumentation critique à partir d’études de cas contemporaines.
Évaluation
Régime standard : L'évaluation porte sur le travail réalisé au cours du semestre et un examen sur table pendant les 12 séances
Régime dérogatoire : Le régime dérogatoire n’est pas proposé pour cet enseignement
Dans le cadre de cet EC, l’usage de l’IA pour aider à la réalisation des travaux de contrôle continu soumis à évaluation est interdit. Vous n’avez pas le droit de faire appel à une IA générative à des fins de documentation, recherche d’idées, construction, rédaction ou édition (hors usages de recherche web augmentée, de correction orthographique et syntaxique).
Les modalités sont les mêmes qu’en session 1
Le régime dérogatoire n’est pas proposé pour cet enseignement
Heures d'enseignement
- CMCM18h
Pré-requis obligatoires
Pas de connaissances techniques pré-requises, mais un intérêt pour les questions relatives au transport et urbanisme (histoire et actualités) / capacité d'analyse / goût du terrain et de la lecture
Compétences visées
Comprendre les enjeux sociaux et économiques relatifs au transport et à la mobilité. Appréhender les politiques, les dispositifs et outils de planification des transports et de mobilité.
Lire le panorama des acteurs (privés et publics) engagés dans la production et la gestion des transports
Appréhender les pratiques de mobilité et les inégalités
Bibliographie
Gallez, C. (2015). La mobilité quotidienne en politique. Des manières de voir et d'agir (Doctoral dissertation, Université Paris-Est).
Gallez, C., Maulat, J., Roy-Baillargeon, O., & Thébert, M. (2015). Le rôle des outils de coordination urbanisme-transports collectifs dans la fabrique politique urbaine. Flux, 101102(3), 5-15.
Nessi, H. (2010). Formes urbaines et consommation d'énergie dans les transports. Études foncières, (145), 30-32.
Nessi, H., Le Néchet, F., & Terral, L. (2016). Introduction: Changement de regard sur le périurbain, quelles marges de manœuvre en matière de durabilité?. Géographie, économie, société, 18(1), 15-33.
Reigner, H. (2012). XIII. Le droit au transport: angle mort des politiques locales de transport et de déplacements durables. Annuaire des Collectivités Locales, 32(1), 197-209.
Reigner, H., & Brenac, T. (Eds.). (2023). Les faux-semblants de la mobilité durable: Risques sociaux et environnementaux. Éditions de la Sorbonne.
Sheller, M., & Urry, J. (2006). The new mobilities paradigm. Environment and planning A, 38(2), 207-226.
Urry, J. (2016). Moving on the mobility turn. In Tracing mobilities (pp. 13-23). Routledge.
